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怎样进行稀油润滑,操作中应注意哪些事项?

更新时间:2015-12-21 10:44 来源:神工机械 点击数:
    稀油润滑有人工给油和稀油站循环给油两种方法。
(1)人工给油。人工给油又有直接加油、油杯给油、油环润滑和油池润滑4种方法。
人工直接加油是稀油润滑最简单的给油方法。由操作人员用油壶、油刷等工具,往摩擦表面浇油或涂油(例如开式齿轮、轮子、滑道等)。即使新式轧机,仍然有很多润滑点采用人工加油。人工加油的这些部位一般不经常动作,动作的幅度不大。
开式金属轴承等可用油杯给油,即人工把油加入油杯中,在设备运转过程中油逐渐从油杯中滴到摩擦面上。这种给油方式在小型冷轧设备上还在采用。
    轧钢设备的电机滑动轴承较普遍采用油环润滑。支撑电机轴颈的轴承座内部有一空腔,加入油后成为油池,油环套在轴颈上,油环下部则浸入油中。轴旋转时,摩擦力使油环缓慢转动,把油带到轴颈上而进入轴瓦进行润滑。一般单一设置的中型电机,是人工往轴承座的油池中加油的。
    轧钢设备上的齿轮减速机、蜗轮减速机和人字齿轮箱等,通常采用人工灌注油池润滑,即由人将油灌人减速机的壳体内,壳体下部即成为油池。齿轮或蜗轮的下部浸入油池,旋转时即将油飞溅到减速机各润滑部位,。减速机内灌注油量不能太多,因为油受搅动会发热,一般以浸没齿轮的一个齿高为宜,慢速轴可浸入稍深。通常在减速机上备有探杆式油标,在杆上刻有最高油位和最低油位两个刻度,工作中应定期检查,防止缺油。
油池润滑和油环润滑都必须定期换油。由于环境恶劣、灰尘杂质多和密封性差,因此润滑油在使用过程中杂质增多,如使用时间过长就会造成设备过早磨损。同时由于油的搅动,油与空气中氧气作用,油中的有机酸含量增加,引起腐蚀作用。另外,油中可能混人水分,使油乳化变质,降低甚至丧失润滑性能,并使腐蚀作用加剧。一般在使用半年至一年后,应换油。
    在加油或换油时,要注意严格使用规定牌号的润滑油。例如太阳2-首页多用太阳2-首页油,辅助设备用车用机油或机械油,齿轮座用齿轮油,主电机用透平油。各种油质必须严格防止混淆,以免影响油的性能,降低润滑效果。
(2)稀油站循环供油。在设备比较集中、润滑点密集的情况下,采用集中给油的方式,由润滑油站循环供油,其系统如图4-12所示。稀油站设置在地下油库中,便于回油。油箱1内贮存整个系统需要的油量,油泵工从油箱吸油并将压力油送出,油经过过滤器3和冷却器4,由管路送往各润滑点。过滤器和冷却器都有旁路油管,在清洗、检修时,或在冬季不用冷却时,油从旁路通过。压力箱下半部通油,上半部通压缩空气,用来调节油压,保持供油稳定,并在油泵发生故障时能短时继续供油。安全调压阀6用来调节管路的工作压力,当压力超过规定时,阀被打开,油从放油管返回油箱。各设备润滑点用过的油,经回油管返回油箱,这样就形成了一个循环系统,不断提供润滑油。
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